משה צור המרצאה: 1988-1962 - שרות בצבא קבע בחיל המודיעין 26 שנים. שחרור מצבא קבע בשנת 1988 בדרגת אלוף משנה. תפקידים מרכזיים בצה"ל:
1. קצין מודיעין של חט' 188 במלחמת יוה"כ.
2. ראש ענף מחקר בחטיבת המחקר באמ"נ.
3. קצין מודיעין פיקוד צפון. במסגרת זו - קצין המודיעין של מלחמת שלום הגליל.
4. סגן ראש חטיבת המחקר באמ"נ.
5. נספח מודיעין בארה"ב.
6. אחרי השחרור, בין השנים 1988-1993:
א. יועץ ביטחוני.
ב. חברת השקעות ושיווק בינלאומית - פרוייקטים בארץ ובחו"ל.
1993-1999 -מנכ"ל הלשכה לייזום וקידום עסקי בעיריית חיפה
מ 1999 - מנכ"ל העמותה לתיירות ונופש חיפה.
להלן תמצית ההרצאה (צילם וכתב יורם נאומן)
בשנת 1994 החלו לתכנן את פרוייקט הרחבת שדה התעופה בחיפה. הכוונה שהשדה יהווה שער כניסה יחודי למדינת ישראל. בכוונת המתכננים להאריך את השדה ל 2400 מטר לכוון הים, במקום 1900 הקיימים היום. הממשלה החליטה גם להפריט את השדה. בשנת 1995 החלו בתכנון. עד היום מוצעות תוכניות שונות ומוקמות וועדות. ב 2003 הממשלה החליטה על שדה התעופה כ"פרוייקט לאומי". התכנון יהיה לפי תמ"א (תכנית מתאר ארצית) מספר 15. לשדה יש יתרון גדול, מאחר והוא נמצא במרחק של שעה עד שעה וחצי נסיעה לכל האתרים החשובים בצפון הארץ, ובנייתו תשפיע על כל הצפון ובמיוחד חיפה. עתה התכנון נעצר. לפי תת"ל 6/6 (תכנית תכנון לאומית), היו צריכים להתחיל בבצוע בחדשים אלה.. לדעת המרצה, הבדיקות שנערכו, מצביעות על העדפת המסלול המערבי. בסיכום ההרצאה הביע מר צור אופטימיות לגבי עתיד השדה, ואנו חברי המועדון למדנו פעם נוספת על תסריט של "הליכי הבירוקרטיה הישראלית ממשלתית ועירונית לקבירת פרויקט לאומי..."
1. קצין מודיעין של חט' 188 במלחמת יוה"כ.
2. ראש ענף מחקר בחטיבת המחקר באמ"נ.
3. קצין מודיעין פיקוד צפון. במסגרת זו - קצין המודיעין של מלחמת שלום הגליל.
4. סגן ראש חטיבת המחקר באמ"נ.
5. נספח מודיעין בארה"ב.
6. אחרי השחרור, בין השנים 1988-1993:
א. יועץ ביטחוני.
ב. חברת השקעות ושיווק בינלאומית - פרוייקטים בארץ ובחו"ל.
1993-1999 -מנכ"ל הלשכה לייזום וקידום עסקי בעיריית חיפה
מ 1999 - מנכ"ל העמותה לתיירות ונופש חיפה.
להלן תמצית ההרצאה (צילם וכתב יורם נאומן)
בשנת 1994 החלו לתכנן את פרוייקט הרחבת שדה התעופה בחיפה. הכוונה שהשדה יהווה שער כניסה יחודי למדינת ישראל. בכוונת המתכננים להאריך את השדה ל 2400 מטר לכוון הים, במקום 1900 הקיימים היום. הממשלה החליטה גם להפריט את השדה. בשנת 1995 החלו בתכנון. עד היום מוצעות תוכניות שונות ומוקמות וועדות. ב 2003 הממשלה החליטה על שדה התעופה כ"פרוייקט לאומי". התכנון יהיה לפי תמ"א (תכנית מתאר ארצית) מספר 15. לשדה יש יתרון גדול, מאחר והוא נמצא במרחק של שעה עד שעה וחצי נסיעה לכל האתרים החשובים בצפון הארץ, ובנייתו תשפיע על כל הצפון ובמיוחד חיפה. עתה התכנון נעצר. לפי תת"ל 6/6 (תכנית תכנון לאומית), היו צריכים להתחיל בבצוע בחדשים אלה.. לדעת המרצה, הבדיקות שנערכו, מצביעות על העדפת המסלול המערבי. בסיכום ההרצאה הביע מר צור אופטימיות לגבי עתיד השדה, ואנו חברי המועדון למדנו פעם נוספת על תסריט של "הליכי הבירוקרטיה הישראלית ממשלתית ועירונית לקבירת פרויקט לאומי..."
